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赫赞高铁的Gangxi部分的建设加速了,该项目的第
作者:365bet网址日期:2025/09/09 浏览:
9月2日上午,中国的新闻局北海的新闻服务是高速高速铁路(Hepu-Zhanjiang Railway),最近在广西甲基(Guangxi Piladre)部分建造(例如Hezhan的高速铁路),该挖掘已正式开始。这些部分已经开始,该项目的构建也加速了。
这张照片显示了阵地高速铁路Nyupi Superbridge河上桩基础建筑工地的空中照片。 Chen Lei照片
据报道,该项目的第一部分是指提前开始施工以加速项目进展的几个工程点。这些要点通常是项目的重要组成部分。它的软实施感觉是该项目一般进步的基础,有效地控制了项目的一般结构,并保证了项目的结束而没有问题。 Thehezhan High -Sped Railroad Grangxi部分的第一部分由Tieshan Port Crossea Super Bridge和八座桥梁,Shuidonghe,Shanghegn,Songbei Expressway,Hubei Expressway,Huangjitang,Gaofeng和Nifi River。自今年三月以来,七个桥梁已经开始互相建造。
广州北海市HEP县的Nyupi Superbridge河长1,605.4米。共有340个基础的桩,48个码头机构和49个预制的简单支撑梁。这是一个重要的项目,它连接了Zhangiang的高速铁路和广东区的广州部分。桥延伸到Nyupi河和表面,地球表面液化了天然气管道。桥的位置周围也有大型的地下洞穴,这使建筑物变得困难。为了保证桥梁的安全性,Yung Railway Guangxiui将发布Pilatina de Bridge Desi Desiel Plan Foundation GN经过优化并进行了调整以组织第二个中国RAILarad Institute,中国中国铁路办公室和其他部门,以确保将桥电池的底座放置在合理的位置。同时,我们使用高级检测和填充技术来确保桥梁底座建造的质量和安全性。
“在电池基础的结构之前,我们使用一项精细的检测技术,用于地震孔,检测深度高达150米以检测地下洞穴。中国铁路桥桥桥办公室的福罗加罗里斯桥办公室的首席工程师Song Xiaosan引入了。
“ Nifi River Super Bridge的建设已推出了Hizan High Speed铁路的第一部分。目前,广州部分已经完成了1,135个山脉的基地,已经建造了七个桥梁,我们将加速项目建设的进度。”xi广西甘纳格西。
希汗的高速铁路线长约139公里,设计速度为350 km。这是我国高速“垂直和八个水平”铁路网络的海洋和沿海通道的重要组成部分。它被定位为该国主要地区唯一的乘客铁路的重要组成部分,以及连接广东东高速公路东高速公路和贝贝湾的新河路线的沿海道路频道,三角洲德尔·里奥·珍珠和三角洲德尔塔尔·德尔·里奥·扬兹。预计该项目将在2028年底完成,流量将开放。当时,它扩大了广东和广州的铁路运输能力,对当地铁路网络的设计进行了优化和改进,促进了路线沿线的人们,并推广了北部。在海湾建造城市聚集,对于促进这条路线的高质量经济和社会发展至关重要。 (多于)
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