武昌高速公路新港大桥施工现场。 （湖北日报通讯员李伟 供图） 湖北日报讯（记者李仁熙通讯员李伟）作为沪渝高速和沪渝高速之间的又一条新动脉，武渝高速湖北段建设正在紧锣密鼓地进行。 11月18日，当阳市梁河镇吴中高速京宜段新港大桥施工现场，一排“长排”钢筋混凝土梁开始架设。 荆门至宜昌吴中高速公路第二标段全长22462公里，位于当阳市。是一座全长9.4公里的连续桥，是全线主要管理工程之一。新港大桥项目无缝连接七座桥梁，也是整个武汉中山高速公路上道路最长的桥梁。 在一次建设中机器轰鸣的现场，一台气势磅礴的造桥机缓缓举起一根箱形大梁，就像一只巨臂托着银灰色的“积木”，精准地落到桥墩顶上。吴中高速京宜段二标标段生产副总监刘全介绍，为方便大桥施工，全线设置了两个提梁站，采用提梁机和过岸龙门吊相结合，精准有序地进行梁板吊装。 在附近的第二个桁架场，工人们紧张地绑扎和焊接钢筋。当出现焊接飞溅时，钢铁焊接机器人灵活地转动机械臂。 “这是该项目引进的第一台‘智能焊机’。 “工作效率提高了20%以上，焊接质量得到了精确控制。”刘全说。 据了解，共打设807根桩基新光大桥沿线，梁板预制工程超过336处。在大梁组装现场，梁通过龙门起重机以每天五根的速度不断推进穿过码头。 规划武渝高速公路全长867公里，从武汉出发，经天门、荆门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县，最终到达重庆。湖北段设计时速120公里，预计2027年通车。